воскресенье, 31 января 2016 г.
суббота, 30 января 2016 г.
История гостиницы "Московской" на Большой Садовой, которую собираются реконструировать к 2018 году
Здание гостиницы было построено в 1893—1896 годах по проекту архитектора А.Н. Померанцева при участии Н. Н. Дурбаха. Самая престижная гостиница Ростова предреволюционных лет — «Московская» — построена Церковным Попечительством о бедных армянах города Нахичевани-на-Дону. На её возведение, в основном, пошли средства, завещанные городу Нахичевани жителем Калькутты армянским купцом Масесом Бабаджаном. Наследство купца Бабаджана у банка, не желающего расставаться с таким крупным капиталом, выиграл посланный армянским обществом в Индию Микаэл Налбандян, немало удививший английских адвокатов великолепным знанием юриспруденции, чьи тяжбы длились около года. Писал он и в петербургские журналы и общественность привлекал. Процесс всё-таки выиграл, но вот деньги пошли не на благотворительность – а на строительство самого фешенебельного отеля Ростова.
Автором проекта стал известный архитектор Александр Никанорович Померанцев (в своё время он прославился строительством нынешнего ГУМа), который до этого уже построил в Ростове дом купца Генч-Оглуева, а вскоре и здание городской думы (все эти здания вскоре начали называть "треугольник Померанцева" - из-за того, что они находятся рядом друг с другом и образуют такую геометрическую фигуру). Активное участие в строительстве принимал нахичеванский и ростовский архитектор Николай Никитич Дурбах. Строительство здания началось в 1893 году, и к 1896 году гостиница была открыта. Этот шедевр должен был стать домом армянского попечительского общества, но средств потратили намного больше, чем рассчитывали - около 400 тысяч рублей.
Первоначально был возведен протяженный корпус, расположенный вдоль Большой Садовой улицы. Центральное положение первого этажа здания занимал вестибюль и лестничная клетка, по обе стороны от них располагались магазины с самостоятельными входами. Верхние этажи имели коридорную планировку.
В 1899 году над парадным входом гостиницы возводится выносной балкон-навес, на котором разместился летний зал ресторана. В начале1900-х к зданию пристроили восточное крыло. Гостиница стала называться «Большая Московская».
Здание расположено в рядовой квартальной застройке и его художественное решение имеет ярко выраженный фронтальный характер. Разрабатывая тему фасадов в этой постройке, зодчий тяготеет к академическому направлению. Композиция фасада симметрична и состоит из пяти частей. Центральная, со входом, выделена крытым балконом-навесом на литых стойках, перекрывающим всю ширину тротуара. Этот прием, часто встречающийся в архитектуре 1890-1900 годов в Ростове-на-Дону, создавал ощущение целостности интерьера улицы. Пока не представляется возможным установить, в какой именно постройке такой балкон был применен в Ростове впервые.
В её номерах останавливались Леонид Собинов, Федор Шаляпин, Александр Куприн, Константин Бальмонт. После установления Советской власти первый этаж заняли магазины Доншвейпрома, Севкаввинтреста, Единого потребительского общества, верхние этажи — коммунальное жильё. Во время бомбардировок 1942 года дворовая часть здания превратилась в руины. Главный корпус восстановили к 1955-му, восточное и западное крылья — к 1960 году. В ходе ремонта изменился вид первого яруса фасада, значительно упрощено убранство верхних этажей, разобран навес-балкон над главным входом.
В довоенные и послевоенные годы в гостинице останавливались известные деятели культуры — Любовь Орлова, Леонид Утесов, Дмитрий Шостакович, Арам Хачатурян, Лев Кассиль, Роберт Рождественский, Анатолий Сафонов, Михаил Шолохов и многие другие. Последний из списка имел постоянные апартаменты - второй этаж, номер 25.
В довоенные и послевоенные годы в гостинице останавливались известные деятели культуры — Любовь Орлова, Леонид Утесов, Дмитрий Шостакович, Арам Хачатурян, Лев Кассиль, Роберт Рождественский, Анатолий Сафонов, Михаил Шолохов и многие другие. Последний из списка имел постоянные апартаменты - второй этаж, номер 25
С 2002 года здание гостиницы — собственность ООО «Ренессанс-Дон». К середине 2000-х годов гостиница была закрыта, а в здании размещались офисы. 1 июня 2007 года там произошёл пожар, после чего здание перестало эксплуатироваться. С этого момента начинается другая жизнь, более спокойная и тихая...
Передаю привет администрации города Ростова на Дону, и Аксая!
Передаю привет администрации города Ростова на Дону, и Аксая. Отдельный
привет дорожникам которые периодически приезжают и засыпают ямы жареной
щебенкой. Хотелось бы что б эти ребята выделили совсем немножечко
денежных знаков и отремонтировали нам, и мне в том числе, ходовую и
колеса. И все же установили знак опасный участок дороги, ремонт дороги.
Место действия: трасса м4.
Что: убитая в хлам дорога, на столько убитая что максимальная скорость на участке не превышает 5км/ч (на трассе!)
В итоге: множество аварий, и пробка. Нажмите репост, пусть все узнают! (c) Дмитрий Пономарёв
Место действия: трасса м4.
Что: убитая в хлам дорога, на столько убитая что максимальная скорость на участке не превышает 5км/ч (на трассе!)
В итоге: множество аварий, и пробка. Нажмите репост, пусть все узнают! (c) Дмитрий Пономарёв
пятница, 29 января 2016 г.
Развязка: МегаМаг, стадион ЧМ 2018, Ворошиловский мост
Это позитивный пост о том, как жизнь кипит на левом берегу Дона, всё растет и развивается. Строится второй корпус МегаМага, а значит – все в порядке с покупательской способностью населения. И количество машин на парковке – тому доказательство (не строители же это приехали на работу?). На глазах растёт стадион – всё выше и выше будущие трибуны. В самом разгаре строительство развязки, ведущей к стадиону. И Ворошиловский мост виден с высоты. А еще интерес вызвало искусственное озеро – прямоугольное, прямо в английском стиле – образовавшееся после забора песка для строительства стадиона.
Перед вами не просто застывшая картинка – что-то готовое и красивое (такое мы тоже любим снимать с воздуха, но это другой случай). Тут на лицо действие, движение, это процесс, от которого и сам заряжаешься желанием что-то делать, создавать!
Перед вами не просто застывшая картинка – что-то готовое и красивое (такое мы тоже любим снимать с воздуха, но это другой случай). Тут на лицо действие, движение, это процесс, от которого и сам заряжаешься желанием что-то делать, создавать!
четверг, 28 января 2016 г.
среда, 27 января 2016 г.
Аэропорт Южный
Аэропорт Южный – еще один грандиозный объект (а, может быть, и самый грандиозный в нашем регионе), за строительством которого интересно наблюдать на всех этапах. Строительство нового аэропорта ведет турецкая компания Лимак Холдинг, на объекте задействовано более 300 единиц техники и трудится более 1500 человек.
Что будет здесь, на полях, присыпанных снегом? Терминалы, склады, административные здания, парковка на 2500 машин. По проекту взлетно-посадочная полоса будет ориентирована на север-юг, что очень удобно для воздушной связи со столицей. Фотографии с воздуха показывают отдельные участки по-настоящему масштабной стройки.
вторник, 26 января 2016 г.
Вот такие трамваи (на фото №1) в скором времени будут рассекать по улицам нашего города
Вот такие трамваи (на фото №1) в скором времени будут рассекать по улицам нашего города. Как сообщает пресс-служба губернатора, Ростов-на-Дону получит 30 новых трамваев от ЗАО «Трансмашхолдинг». Модель 71-801 выпускается в сотрудничестве с французской Alstom Transport на совместном предприятии «Трамрус».
Внимание, водители!
На Малиновского сегодня видела будущую дыру в асфальте. В общем, если ехать со стороны Стачки, на перекрестке с Еременко, светофор вот прямо перед разворотом получается, в крайнем левом ряду образовалась дыра размером с люк, из которой валит пар. Снизу асфальт вымыт и выглядит как будто собирается обвалиться. Может и не обвалится, если сделают вовремя, а может уйдет вместе с чьей-то машиной. Будьте внимательны, объезжайте это место. Фото сделать не успела. (с) Рената Самохина
понедельник, 25 января 2016 г.
Ещё несколько вариантов новой плитки в подземных переходах
Дизайнеры KERAMA MARAZZI предлагают свой вариант реконструкции центральных подземных переходов, которые будут гармонично сочетаться с визитной карточкой Ростова-на-Дону - "Мозаичные панно"! Наша задача не выделить орнамент на однотонном фоне, а сделать яркую иллюстрацию по всему переходу! (c) Елизавета Волошко
воскресенье, 24 января 2016 г.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)